Yunlong è una delle poche nuove start-up di motociclette elettriche che offre motociclette elettriche leggere progettate per il ciclismo urbano.
Dopo aver annunciato i primi due progetti di bici elettriche, l'azienda ha appena annunciato le specifiche della terza e più recente bici, Yoyo.
Dopo Smart Desert e Smart Classic, Smart Old è costruito su una piattaforma simile.
“Yoyo si ispira ai modelli Brat Style provenienti dalla Cina.Sono simili alle biciclette elettriche CEE, ma hanno un aspetto più pulito e tutte le parti non essenziali della bicicletta sono state rimosse.Di conseguenza, diventano più facili da guidare e combinano i due stili.”
Yoyo è alimentato da una o due batterie LG installate sotto il serbatoio del carburante artificiale.In modalità Eco, ciascuna batteria ha un'autonomia nominale di 50 miglia (80 chilometri), il che significa che due batterie sono sufficienti per percorrere 100 miglia (161 chilometri).Prima di raggiungere il 70% della loro capacità originale, queste batterie sono inoltre progettate per 700 cicli di ricarica.
Il cuore di Yoyo è il suo motore brushless a trazione centrale.Proprio come le batterie, le tre moto elettriche di Fly Free condividono lo stesso motore.La sua potenza continua nominale è di 3 kW, ma la sua potenza di picco può essere superiore per accelerazioni e scalate.
Il motore fornirà tre modalità di guida: Eco, City e Speed.Ricorda, man mano che le curve di velocità e accelerazione aumentano, l'autonomia diminuirà naturalmente.La velocità massima di una bicicletta è di 50 mph (81 km/h), raggiungibile solo con due batterie.Quando si utilizza una singola batteria, la velocità massima è limitata a una velocità più moderata di 40 mph (64 km/h).
Gli esclusivi fari a LED conferiscono alla bicicletta un look retrò, mentre la barra luminosa posteriore a LED aggiunge un tocco moderno.
Allo stesso tempo, la strumentazione limitata rende omaggio allo stile motociclistico Brat.Il contatore circolare singolo fornisce letture digitali/analogiche della velocità, nonché della temperatura del motore, della durata della batteria e del chilometraggio.Questo è tutto.Spartano, ma efficace.
Chiavi intelligenti, ricarica USB e integrazione smartphone sono tutte aggiunte moderne allo stile retrò e minimalista di questa bici.In linea con il tema minimalista, gli accessori sono molto limitati.
Ciò tuttavia non significa che lo spazio di archiviazione non esista.I ciclisti possono scegliere tra tre diverse opzioni di carico: borse in pelle marrone o nera o serbatoi per munizioni in acciaio nero.
Isac Goulart, responsabile dello sviluppo di Fly Free, ha dichiarato a Electrek che la produzione dovrebbe iniziare già a febbraio di quest'anno.Ha aggiunto:
“La prevendita inizierà all’inizio di marzo e la consegna è prevista per ottobre.Attualmente stiamo lavorando duramente per ottenere l'approvazione DOT negli Stati Uniti e la certificazione EEC nell'Unione Europea.Ora ci stiamo preparando per le prevendite negli Stati Uniti, Canada e Unione Europea”.
Il prezzo al dettaglio di Smart Old negli Stati Uniti è di 7.199 dollari.Tuttavia, durante il periodo di prevendita di marzo, tutti i modelli di Fly Free offriranno uno sconto del 35-40%.Ciò porterà il prezzo di Smart Old a circa 4.500 dollari.
Fly Free prevede di effettuare prevendite sulla piattaforma Indiegogo e altre grandi aziende di motociclette e scooter elettrici hanno utilizzato con successo questa iniziativa per realizzare eventi su larga scala.Negli ultimi anni, decine di aziende hanno raccolto milioni di dollari prevendendo motociclette, scooter e biciclette elettrici su Indiegogo.
Sebbene Indiegogo adotti alcune misure per rendere il processo quanto più trasparente e affidabile possibile, può comunque trattarsi di una situazione di “attenzione dell’acquirente”.Questo perché le prevendite di Indiegogo e di altri siti di crowdfunding non sono necessariamente giuridicamente vincolanti.Sebbene la maggior parte delle aziende abbia consegnato biciclette e scooter elettrici, spesso si verificano ritardi e, in rari casi, alcuni prodotti non sono mai stati fabbricati.
Lascia che Fly Free ne tragga molti benefici.Supponendo che vedremo presto queste biciclette sulla strada, sembreranno sicuramente interessanti.Guarda la demo video di Smart Old qui sotto.
Fly Free ha sicuramente una gamma impressionante di tre motociclette elettriche.Se le specifiche verranno stabilite, saranno molto adatte per il mercato tra gli scooter elettrici a bassa potenza e le costose motociclette elettriche autostradali.
Una e-bike con una velocità di 50 miglia orarie diventerà il Santo Graal del ciclismo urbano.Abbastanza veloce da gestire qualsiasi lavoro di assalto urbano, mantenendo la velocità massima sufficientemente bassa da consentire l'uso di motori e batterie più economici.Puoi anche usarlo per saltare da una città all'altra sulle strade e sulle strade di campagna nella parte posteriore destra.
Tuttavia, Fly Free dovrà affrontare una forte concorrenza.Super SOCO sta per lanciare il proprio TC Max, che può raggiungere una velocità di 62 mph, e anche gli scooter elettrici che possono raggiungere una velocità di 44 mph (70 km/h) come NIU NGT offrono un prezzo competitivo.
Naturalmente, Fly Free deve ancora dimostrare di poter fornire motociclette elettriche.Il prototipo sembra fantastico, ma senza annunciare un piano di produzione affidabile sarà difficile misurare adeguatamente il futuro dell'azienda.
Ma sto tirando per loro.Mi piacciono questi design, i prezzi sono giusti e il mercato ha bisogno di queste motociclette elettriche nel mezzo.Mi piacerebbe vedere le trasmissioni a cinghia invece delle catene, ma a questo prezzo le trasmissioni a cinghia non sono mai state fornite.Torneremo a controllare quando inizierà la prevendita a marzo per saperne di più sui piani futuri dell'azienda.
Cosa ne pensi della gamma di motociclette elettriche di Fly Free?Fatecelo sapere nei commenti qui sotto.
Micah Toll è un appassionato di auto elettriche, un nerd delle batterie e l'autore del libro più venduto di Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar e The Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Orario di pubblicazione: 02-ago-2021