Il furgone elettrico EEC e il camion elettrico EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

Il furgone elettrico EEC e il camion elettrico EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

Il furgone elettrico EEC e il camion elettrico EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

Shandong Yunlong è stato informato che il Ministero dei trasporti britannico ha dichiarato che nelle città britanniche i furgoni elettrici CEE e i camion elettrici CEE potrebbero sostituire i camion tradizionali.

Dopo che il governo ha annunciato un “piano per trasformare la consegna dell’ultimo miglio”, i tradizionali camion bianchi per le consegne alimentati a diesel potrebbero apparire molto diversi in futuro.

L’aumento dello shopping online ha portato ad un aumento del numero di camion elettrici EEC sulle strade britanniche.Nel 2021 il traffico di camion è aumentato del 4,7% e attualmente circolano 4 milioni di camion passeggeri.

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L’idea del Dipartimento dei trasporti (Dft) è quella di non utilizzare più i camion diesel per il chilometraggio, ma di schierare un’ondata di “camion elettrici, quattro ruote e miniveicoli CEE” per trasportare l’ultimo miglio di merci nelle città e nei paesi.

Il Ministero dei Trasporti tedesco ha affermato che ciò richiederebbe “cambiamenti significativi all’attuale distribuzione delle merci” perché l’attuale modalità di consegna prevede la consegna di pacchi da grandi magazzini fuori città che non sono adatti ai piccoli veicoli elettrici.

Il Ministero dei Trasporti tedesco ha riconosciuto che le biciclette elettriche da carico non possono trasportare un peso superiore a 125 kg alla volta.Ha inoltre affermato che “una certa complessità” supera ancora i requisiti di assicurazione e di licenza per i miniveicoli e i furgoni elettrici CEE.

Invitando l’industria a fornire prove, il Ministero dei trasporti tedesco chiede in che modo la sostituzione dei camion tradizionali con l’elettricità può aiutare il governo a raggiungere i suoi obiettivi di qualità dell’aria.Le aziende e gli individui possono fornire suggerimenti su come gli incentivi possono aiutare le aziende a sbarazzarsi dei camion tradizionali, su come le città e i “centri di integrazione” possono aiutare a migliorare “l’efficienza logistica” e altri ostacoli che queste proposte potrebbero incontrare.

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Nel chiedere una testimonianza, il ministro dei trasporti Jesse Norman ha dichiarato: “Siamo al culmine di un cambiamento emozionante e profondo.Persone, beni e servizi fluiranno in tutto il Paese, grazie a un’innovazione straordinaria..”

“Il nostro ultimo miglio richiede prove e il futuro della mobilità richiede prove, segnando una fase nei nostri sforzi per sfruttare al meglio queste interessanti opportunità”.


Orario di pubblicazione: 19 agosto 2021