I furgoni elettrici EEC e i camion elettrici EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

I furgoni elettrici EEC e i camion elettrici EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

I furgoni elettrici EEC e i camion elettrici EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali

Shandong Yunlong è stata informata che il Ministero dei trasporti britannico ha dichiarato che nelle città britanniche i furgoni e i camion elettrici EEC potrebbero sostituire i camion tradizionali.

Dopo che il governo ha annunciato un "piano per trasformare le consegne dell'ultimo miglio", i tradizionali camion bianchi alimentati a gasolio potrebbero avere un aspetto molto diverso in futuro.

L'ascesa dello shopping online ha portato a un'impennata del numero di camion elettrici EEC sulle strade britanniche. Il traffico di camion è aumentato del 4,7% nel 2021 e attualmente circolano 4 milioni di camion per il trasporto di passeggeri.

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L'idea del Dipartimento dei trasporti (Dft) è quella di non utilizzare più camion diesel per il trasporto di chilometri, ma di impiegare un'ondata di "camion elettrici EEC, veicoli a quattro ruote e miniveicoli" per trasportare l'ultimo miglio di merci nelle città e nei paesi.

Il Ministero dei Trasporti tedesco ha affermato che ciò richiederebbe "cambiamenti significativi nell'attuale distribuzione delle merci", poiché l'attuale modalità di consegna prevede la consegna dei pacchi da grandi magazzini fuori città, non adatti ai piccoli veicoli elettrici.

Il Ministero dei Trasporti tedesco ha riconosciuto che le biciclette cargo elettriche non possono trasportare un peso superiore a 125 kg alla volta. Ha inoltre affermato che "una certa complessità" supera ancora i requisiti assicurativi e di immatricolazione per i mini-veicoli e i furgoni elettrici CEE.

Invitando l'industria a fornire prove concrete, il Ministero dei Trasporti tedesco chiede in che modo la sostituzione dei camion tradizionali con l'elettricità possa aiutare il governo a raggiungere i suoi obiettivi di qualità dell'aria. Aziende e privati ​​possono fornire suggerimenti su come gli incentivi possano aiutare le aziende a disfarsi dei camion tradizionali, su come le città e i "centri di integrazione" possano contribuire a migliorare l'"efficienza logistica" e su altri ostacoli che queste proposte potrebbero incontrare.

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Chiamato a testimoniare, il Ministro dei Trasporti Jesse Norman ha dichiarato: "Siamo all'inizio di un cambiamento emozionante e profondo. Persone, beni e servizi fluiranno in tutto il Paese, trainati da un'innovazione straordinaria".

"Il nostro ultimo miglio richiede prove e il futuro della mobilità richiede prove, segnando una tappa nei nostri sforzi per sfruttare al meglio queste interessanti opportunità."


Data di pubblicazione: 19-08-2021