La storia dello Shandong Yunlong

“L’unico criterio per me per trovare un partner è in tre parole, “essere il mio insegnante”, cioè deve poter essere il mio insegnante”.ha rivelato Jason Liu.

Jason Liu ritiene che la capacità di riunire i migliori talenti di ogni ceto sociale per unirsi allo Shandong Yunlong, oltre a una grande causa comune, il secondo punto sia il riconoscimento del modello di CEO.In parole povere, la questione è se gli interessi sono ben distribuiti e se l'amministratore delegato riesce a restare fedele alla strategia e a pensare in modo coerente.

Il signor Deng ha commentato che Jason Liu ha un appello.Quando parla di ciò che l’azienda vuole fare, contagia ogni partner e riempie tutti con un senso di urgenza di mettere in pratica.

Il 37enne Jason Liu ha un forte senso della missione storica di una generazione di autobot cinesi.È stato testimone della prospera storia dell'ascesa dei marchi cinesi e aveva le lacrime agli occhi per l'ascesa del Made in China.

Jason Liu si è laureato al College of Automotive Engineering dell'Università di Jilin ed è un designer automobilistico con un background in scienze.Dalla BJ40 di Wu Jing nel film “Wolf Warriors 2″ alla berlina Hongqi reinventata, la maggior parte dei modelli più popolari in Cina negli ultimi anni sono stati scritti da Jason Liu.Inoltre, non avrai familiarità con l'altra bici da lui progettata: non c'è catena, non c'è paura che i pneumatici si rompano e la Mobike di prima generazione esente da manutenzione può essere mantenuta all'aperto per quattro anni con vento e pioggia.

Come la maggior parte dei designer di automobili, il sogno originale di Jason Liu era quello di creare il proprio marchio di supercar.Prima di laurearsi, ha registrato un marchio per il suo sogno: WANG, che significa We Are National Glory, "la luce dei prodotti nazionali".

Ma dopo essere stato a lungo in contatto con l’industria, Jason Liu ha scoperto che le supercar erano state a lungo una storia d’amore per le case automobilistiche del secolo scorso.Le auto di oggi sono diventate una merce per il grande pubblico e non perseguono più la massima velocità.Volgendo lo sguardo al mondo, la rivoluzione dei veicoli a nuova energia è arrivata, quindi ha rivolto il suo sogno di produrre automobili in un'altra direzione.

L'8 dicembre 2018, Shandong Yunlong è stata registrata e fondata.Il nome dell'azienda deriva da suo padre Yunlong.È un contadino di Weifang, Shandong.Era un soldato automobilistico nello Xinjiang quando prestava servizio nell'esercito.Ha un forte interesse e talento per le automobili e i macchinari.Questo interesse è stato successivamente trasmesso a Jason Liu, permettendogli di pianificare la costruzione di automobili nella sua vita fin da quando era bambino.

Shandong Yunlong è il primo marchio automobilistico cinese che prende il nome da una persona.“Quando fu registrata la ragione sociale, mio ​​padre si commosse moltissimo.Ma questo ci spinge anche a non scherzare, altrimenti la gente ogni giorno sgriderà tuo padre”.

Due anni dopo, fu presentato il pick-up elettrico a bassa velocità di Kering per il mercato della contea."Ho realizzato un pick-up elettrico perché sapevo di non avere capacità finanziarie in quel momento."In qualità di designer automobilistico, Jason Liu sapeva che l’industria automobilistica aveva una soglia di capitale molto elevata.Se vuole utilizzare investimenti a basso costo per diventare una grande azienda automobilistica in grado di cambiare il mondo, sente di dover iniziare con un gruppo a cui non è stata prestata attenzione e costruire un nuovo strumento di produttività per cambiare radicalmente il mondo. rapporto di produzione.

Nei primi materiali pubblicitari di Shandong Yunlong, i pickup elettrici erano definiti come strumenti di produzione nel mercato della contea.Il suo pubblico target sono gli imprenditori che lavorano duramente nelle vaste contee e nelle aree rurali e necessitano di mezzi di trasporto adeguati.Shandong Yunlong ha rapidamente ampliato i propri canali di distribuzione in tutto il paese, è entrato all'estero e ha venduto in 29 paesi.

“Abbiamo scoperto che questo pick-up elettrico ha risolto il problema degli agricoltori americani, ma non ha risolto il problema degli agricoltori cinesi”.Il muro fiorisce fuori dal muro e il pick-up elettrico di Kering ha realizzato la visione originale dell'azienda nel mercato americano, lavorando nelle fattorie e nelle campagne.Lavori agricoli, trascinare merci.A causa delle loro dimensioni ridotte, le auto provenienti dalla Cina hanno addirittura eliminato i tradizionali camioncini americani e li hanno utilizzati come trattori negli aeroporti agricoli.

Dopo aver visto discussioni entusiastiche su Internet su come "contrabbandare" un pick-up elettrico dalla Cina, Shandong Yunlong ha registrato una società negli Stati Uniti e ha deciso di creare i propri canali di vendita.Secondo Jason Liu, l'azienda realizzerà gradualmente la redditività solo esportando camioncini elettrici.Ma non era ancora disposto a realizzare il suo ideale originale.

Alla fine del 2019, un progetto per Kaiyun ha iniziato a essere pianificato nella mente di Jason Liu.Come creare una “nuova specie” nel campo dei veicoli commerciali partendo dalla premessa che il costo di utilizzo per l'utente rimane invariato e fornire una soluzione logistica integrata a processo completo di “hardware intelligente + sistema + servizio”.

Per Shandong Yunlong, si tratta di un team nuovo di zecca, di un modello di business nuovo di zecca e di un prodotto nuovo di zecca.

"Perché sono ossessionato dalla strada più difficile, perché solo questa strada può cambiare il rapporto di produttività, può cambiare il mondo e non ripetere la mia carriera nella progettazione di un'auto."Jason Liu ha detto.