"L'unico criterio per me per trovare un partner è in tre parole," essere il mio insegnante ", cioè, deve essere in grado di essere il mio insegnante." Jason Liu ha rivelato.
Jason Liu crede che la capacità di raccogliere i migliori talenti da ogni ceto sociale per unirsi a Shandong Yunlong, oltre a una grande causa comune, il secondo punto è il riconoscimento del modello CEO. In termini di Layman, è se gli interessi sono ben distribuiti e se il CEO può attenersi alla strategia e pensare in modo coerente.
Il signor Deng ha commentato che Jason Liu ha un appello. Quando parla di ciò che la compagnia vuole fare, infetterà ogni partner e riempirà tutti con un senso di urgenza di esercitarsi.
Il 37enne Jason Liu ha un forte senso di missione storica da una generazione di autobot cinesi. Ha assistito alla storia prospera dell'ascesa dei marchi cinesi e aveva le lacrime agli occhi per l'ascesa della Cina.
Jason Liu si è laureato presso il College of Automotive Engineering della Jilin University ed è un designer automobilistico con un background in classe scientifica. Dal BJ40 di Wu Jing nel film "Wolf Warriors 2" alla berlina Hongqi reinventata, la maggior parte dei modelli più popolari in Cina negli ultimi anni sono stati scritti da Jason Liu. Inoltre, non avrai familiarità con l'altra bici che ha progettato: non c'è catena, nessuna paura dei pneumatici per pneumatici e il Mobike di prima generazione senza manutenzione può ancora essere mantenuto all'esterno per quattro anni nel vento e nella pioggia.
Come la maggior parte dei designer di automobili, il sogno originale di Jason Liu era quello di creare il suo marchio di supercar. Prima di laurearsi all'università, ha registrato un marchio per il suo sogno: il significato di Wang We Are National Glory, "La luce dei prodotti nazionali".
Ma dopo essere stato in contatto con l'industria per molto tempo, Jason Liu ha scoperto che le supercar erano state a lungo una storia d'amore per le case automobilistiche nel secolo scorso. Le auto di oggi sono diventate una merce per il pubblico, non persegue più il massimo della velocità. Girando gli occhi verso il mondo, è arrivata la rivoluzione dei nuovi veicoli energetici, quindi ha girato il suo sogno di fare macchine in un'altra direzione.
L'8 dicembre 2018, Shandong Yunlong è stato registrato e istituito. Il nome dell'azienda viene da suo padre Yunlong. È un contadino a Weifang, Shandong. Era un soldato automobilistico nello Xinjiang quando stava prestando servizio nell'esercito. Ha un forte interesse e talento per automobili e macchinari. Questo interesse fu successivamente trasmesso a Jason Liu, permettendogli di pianificare la costruzione di auto nella sua vita da quando era un bambino.
Shandong Yunlong è il primo marchio di auto cinese che prende il nome da una persona. “Quando il nome dell'azienda era registrato, mio padre era molto commosso. Ma questo ci sta anche spingendo a non scherzare, altrimenti le persone rimproverano tuo padre ogni giorno. "
Due anni dopo, è stato svelato il pickup elettrico a bassa velocità di Kering per il mercato della contea. "Ho fatto un pickup elettrico perché sapevo che al momento non avevo alcuna capacità di finanziamento." Come designer automobilistico, Jason Liu sapeva che l'industria automobilistica aveva una soglia di capitale molto elevata. Se vuole usare investimenti a basso costo per essere una grande azienda automobilistica che può cambiare il mondo, sente che deve iniziare con un gruppo a cui non è stato prestato attenzione e costruire uno strumento di produttività nuovo di zecca per cambiare fondamentalmente il relazione di produzione.
Nei primi materiali pubblicitari di Shandong Yunlong, i pickup elettrici sono stati definiti come strumenti di produzione nel mercato della contea. Il suo pubblico target sono gli imprenditori che lavorano duramente nelle vaste contee e nelle aree rurali e necessitano di mezzi di trasporto adeguati. Shandong Yunlong ha rapidamente ampliato i suoi canali di distribuzione in tutto il paese, è entrato all'estero e ha venduto in 29 paesi.
"Abbiamo scoperto che questo pickup elettrico ha risolto il problema degli agricoltori americani, ma non ha risolto il problema degli agricoltori cinesi." Il muro sboccia fuori dal muro e il pickup elettrico di Kering ha realizzato la visione originale dell'azienda nel mercato americano, lavorando nelle fattorie e nelle campagne. Lavori agricoli, richiamo dei beni. A causa delle sue dimensioni ridotte, le auto dalla Cina hanno persino allontanato i tradizionali camioncini americani e li hanno usati come trattori negli aeroporti agricoli.
Dopo aver visto discussioni entusiaste su Internet su come "contrabbandare" un pickup elettrico dalla Cina, Shandong Yunlong ha registrato una società negli Stati Uniti e ha deciso di stabilire i propri canali di vendita. Secondo Jason Liu, la società realizzerà gradualmente la redditività solo esportando camion di raccolta elettrica. Ma non era ancora disposto a realizzare il suo ideale originale.
Alla fine del 2019, un progetto per Kaiyun ha iniziato a essere pianificato nella mente di Jason Liu. Come creare una "nuova specie" nel campo del veicolo commerciale in base alla premessa che il costo dell'uso dell'utente rimane invariato e fornire una soluzione logistica integrata a pieno processo di "Servizio di sistema + sistema + sistema + intelligente".
Per Shandong Yunlong, questo è un team nuovo di zecca, un nuovissimo modello di business e un nuovo prodotto.
"Perché sono ossessionato dalla strada più difficile, perché solo questa strada può cambiare il rapporto di produttività, può cambiare il mondo e non ripetere la mia carriera nella progettazione di un'auto." Jason Liu ha detto.
Tempo post: 13 agosto-2021