In Europa, i veicoli elettrici a bassa velocità sono perlopiù a 3 e 4 ruote. Come gestisce l'Unione Europea i veicoli elettrici a bassa velocità a 4 ruote?
Che cos'è un'auto elettrica a 4 ruote?
L'UE non ha una definizione specifica di veicoli elettrici a bassa velocità. Classifica invece questo tipo di trasporto come veicoli a quattro ruote (quadricicli motorizzati) e li suddivide in quadricicli leggeri (L6E) e quadricicli pesanti (L7E) in due categorie.
Secondo le normative UE, il peso a vuoto dei veicoli elettrici a bassa velocità appartenenti alla categoria L6e non supera i 350 kg (escluso il peso delle batterie), la velocità massima di progetto non supera i 45 chilometri orari e la potenza nominale continua massima del motore non supera i 4 kilowatt; per i veicoli elettrici a bassa velocità appartenenti alla categoria L7e, il peso a vuoto del veicolo non supera i 400 kg (escluso il peso della batteria) e la potenza nominale continua massima del motore non supera i 15 kW.
Sebbene la relativa certificazione dell'Unione Europea riduca i requisiti per i veicoli elettrici a bassa velocità in termini di sicurezza passiva, come la protezione anticollisione, in considerazione del basso fattore di sicurezza di tali veicoli, è comunque necessario dotarli dei dispositivi di sicurezza necessari, quali sedili, poggiatesta, cinture di sicurezza, tergicristalli e luci, ecc. Anche la limitazione della velocità massima dei veicoli elettrici a bassa velocità non rientra tra le considerazioni di sicurezza.
Quali sono i requisiti specifici per ottenere la patente di guida?
In alcuni paesi europei, a seconda del peso, della velocità e della potenza, la guida di alcuni veicoli elettrici a bassa velocità non richiede la patente, ma l'Unione Europea ha requisiti specifici per i veicoli elettrici a bassa velocità con diverse potenze nominali massime.
Secondo le normative UE, i veicoli elettrici a bassa velocità appartenenti alla categoria L6E hanno una potenza nominale massima inferiore a 4 kW e il conducente deve avere almeno 14 anni. Per ottenere la patente di guida è sufficiente un semplice esame; i veicoli elettrici a bassa velocità appartenenti alla categoria L7E hanno una potenza nominale massima inferiore a 15 kW, il conducente deve avere almeno 16 anni e sono necessarie 5 ore di formazione teorica e un esame di teoria di guida per ottenere la patente di guida.
Perché acquistare un'auto elettrica a bassa velocità?
Come già accennato, alcuni paesi europei non richiedono la patente di guida per i conducenti di veicoli elettrici a bassa velocità, il che rappresenta un vantaggio per molti giovani e anziani che non possono ottenere la patente a causa dell'età, così come per coloro a cui la patente è stata revocata per altri motivi. Anziani e giovani sono anche i principali utilizzatori di veicoli elettrici a bassa velocità.
In secondo luogo, in Europa, dove i parcheggi sono molto scarsi, i veicoli elettrici a bassa velocità trovano più facilmente posto rispetto alle auto tradizionali grazie al loro peso ridotto e alle dimensioni contenute. Allo stesso tempo, la velocità di 45 chilometri orari è sostanzialmente sufficiente per gli spostamenti in città.
Inoltre, analogamente a quanto accade in Cina e negli Stati Uniti, poiché la maggior parte dei veicoli elettrici a bassa velocità in Europa (principalmente quelli conformi allo standard L6E) utilizza batterie al piombo, questi ultimi sono economici e, grazie anche alle caratteristiche di protezione ambientale derivanti dal non emettere anidride carbonica, sono diventati i preferiti dai consumatori.
I veicoli elettrici a bassa velocità sono leggeri e di piccole dimensioni. Poiché la loro velocità è inferiore a quella dei veicoli a combustione, anche il loro consumo energetico è relativamente basso. Nel complesso, a condizione che vengano risolti i problemi di sicurezza, tecnologia e gestione, le prospettive di sviluppo dei veicoli elettrici a bassa velocità sono piuttosto ampie.
Data di pubblicazione: 1 gennaio 2021